公司生产副经理竞聘演讲稿范文

发布时间: 2025-07-14 23:06:15

公司生产副经理竞聘演讲稿范文

尊敬的各位领导、同事们:

大家好!

首先感谢各位领导给我这次展示自我的机会,我今天竞聘的岗位是公司生产副经理。

一、个人简历

李罔,男,31岁,山东微山人,中*员。华东师范大学应用电子系毕业,大专学历,工程师,现任选煤厂机电车间主任。

1994年10月-1995年7月在选煤厂机电车间实习;

1995年7月-1998年11月任选煤厂技术组技术员,助理工程师;

1998年11月至今,任选煤厂机电车间主任,2000年获工程师技术称职。

二、竞聘优势

我的优势主要体现在以下三个方面:

一是具有丰富的专业技术知识。自94年参加工作以来,我一直在一线从事机电技术及管理工作,并努力做到理论联系实际,大力开展技术革新。其中1998年《选煤厂工资微机管理的应用》项目,获集团公司科技三等奖;2002年《末精煤脱水回收系统的完善》项目,获省煤矿工会科技创新优秀成果奖和集团公司一等奖。同时,由我牵头组织的选煤厂机电设备改造项目共28个,均产生了较好的使用效果和可观的经济效益。

二是具有基层管理经验。在5年的基层管理工作中,我在全车间先后推行了班组优化组合,实现了人员双向选择,动态流动,进行了班组整合,将7个专业组合并精简为3个,大大提高了工作效率,实施了设备包机到人,制定包机责任制共6章48条,坚持了每季一次的技术测试,在分配上实行了竞岗分配。通过这些管理措施,逐步把平均年龄只有29岁的机电车间职工,煅造成了技术过硬、纪律严明的机电维修队伍。2002年度,机电车间取得了机电设备台时0.58小时/万吨的好成绩,在全公司所有选煤厂中名列前茅。

三是我有在非煤领域干事创业的激情。随着煤炭主业的逐步萎缩,就业压力的越来越大,非煤产业的位置就越来越重要,我之所以从轻车熟路的车间主任的岗位上,来竞聘恒邦公司副经理,就是想把握当前非煤发展的战略机遇,发挥自己年轻、易于接受新事物,能够熟练利用互联网等现代传媒获取信息、学习新知识的优势,在非煤产业干出一番成绩,为非煤产业支撑起半壁江山,做出自己应有的贡献。

三、竞聘成功后的工作思路

第一,牢固树立"安全第一"意识,切实承担起安全生产直接责任者的责任,认真抓好全公司的安全生产。

第二,牢固树立"大成本"意识,一切从效益出发,强化对生产环节中的成本控制,努力实现生产管理由粗放型向集约型转变。

第三,牢固树立创新意识,立足当前,着眼长远,通过加强管理和技术创新,确保"恒邦"产品富有较强的生命力和较高的市场占有率。我的"三步走"的工作目标是"提高质量,服务本矿;以质取胜,打入超市;产品研发,走向社会"。为实现这一目标,我将采取以下措施:一是利用两个月的时间,深入到生产厂点,深入到使用本公司产品的单位,调查研究,掌握情况,倾听用户的建议和要求,然后拿出提高产品质量的具体意见,并狠抓措施落实,使恒邦产品更好地为我矿的安全生产服务。二是利用三到五个月的时间,抓巩固,促提高,求创新,提高技术含量,使恒邦公司的产品在与集团公司兄弟单位的竞争中,打好质量牌,做到"人有我优",以质取胜,让恒邦的产品全部顺利打入矿区超市并站稳脚跟;在确保现有产品市场占有率的同时,以市场为导向,抓好现有项目的技术开发,如精密铸造项目,其主打产品市场前景相当可观,要发挥这一优势,尽可能地上规模、上档次,增加产品品种,尽可能地拓宽和延伸产品领域,发展关联性产品链,形成产业优势,打造我们自己的拳头项目。三是利用一年左右的时间,搞好新项目、新产品的开发,在这方面,我会加强和部分高等院校的联系,利用他们的技术优势,利用互联网等现代媒体,学习、引进和掌握前沿技术,为我所用,提升现有产品的科技附加值。同时,牢牢把握市场占有率和产品生命力两个基本点,争取上一到两个高科技含量、高市场占有率、高附加值的骨干项目,使我们的恒邦产品冲出矿区,走向社会,为把我矿非煤产业做大做强打下坚实基础。

我的志愿如果能够实现,相信自己有信心、有能力做好工作,决不辜负厅*组的信任和**们的期望。再次感谢各位领导给我这样一次与大家交流学习的机会。无论成败与否,我无怨无悔。请**们投信任我的一票!

谢谢大家!

拓展阅读

1、关于稿汇总

各位领导,各位评委与会的**们:

大家好!今天,我怀着无比激动的心情站在了台上,我首先感谢组织,感谢大家再一次给了我锻炼、学习的机会。

我今年岁,*员,本科学历,路运输济中级职称。年参加工作,先后在运输担任过汽车配件部营业员,收款员,加油站会计,年担任西站站长,年任,负责西站,,南站具体工作,分管员工培训,质量认证,女工,团支部工作,协助客运科工作。

的优势和条件:首先是发自内心对交通运输事业的热爱。“热爱工作才能成功”我的父亲曾是一名汽车兵,自小在家庭的影响下,早就同交通运输结下了不解之缘。工作十六年来,我目睹了,为了寻求发展从国营运输企业改制为民营企业的艰辛,目睹了从以抓基础管,抓项目建设,开辟新线路,新增班线,新增车辆,整合资源,收购,兼并,拖管等多种方式,扩大围,抢占市场份额,到今天的发展壮大,年年都跨越了新的高度。作为在培养成长起来的年轻人,我们有责任也有义务为了运输事业的繁荣强大,尽一份自已微薄的力量。正因为有着对运输事业执著的热爱,有着强烈的事业心和责任心,担任西站站长八年期间,在我和大家的共同努力下,西站通过扎实有效的基础管,不断地学习创新成为全市客运行业一颗耀眼的“新星”。获得“全国巾帼明岗”、“省明汽车客运站”等多项殊荣。我个人也先后获得了省、市、县多项荣誉称号。

当然,成绩和荣誉只属于过去,而我今天选择的又是一条崎岖而艰难的道路,但我有信心,有决心,为我所做的选择去付出,去努力。“多少事,从来急,天地转,光阴迫,一万年太久,只争朝夕”我虽然没有**的雄韬伟略,可如日中天,蒸蒸日上的事业,需要我们年轻人去干事,去创业;建设优秀的现代运输企业,促使着我们去向更高的目标攀登,只要脚踏实地,不断地挑战自我,超越自我,就一定会成功。

其次是勤于学习,勤于钻研,善于总结是我的特点。作为一名女性,做管工作本身就有很多缺陷,更何况是做服务性,技术性很强的运输企业的管人员就更难了。“勤能补拙”我只好用勤奋学习,努力工作弥补自身的缺陷,以便能胜任工作。白天,我风风火火地和同事们一起工作,夜晚,排除一切干扰,静下心来认真地学习。过几年的努力,我整出客运营,安全管,客运站服务创新等方面学习笔记,心得体会10万多字,并撰写了多篇调研类章在报刊杂志发表。当然,学习写作只不过是字的提高,它也是管知识,管验,管论的积蓄,是对运输管的总结,是对今后工作的指导,也为做好管工作打好了坚实的基础。

三是已基本具备了管人员的素质和条件。我在工作中能以身作则,扎实肯干;管念,念同吻合;敢于创新,敢于坚持原则,敢于碰硬,廉洁自律,道正派;能团结**,善于集思广益,广泛征求意见,能将各项制度执行到位,落实到位。正是因为这些因素,也是我勇敢地站在台上的由。

如果我成功,我将摆正自己的位置,当好领导的参谋和助手,积极思考,建言献策;做到到位而不*,顾大局,识大体,和同级多沟通多通气,做到在职责上分,在思想上合;在工作上分,在目标上合;在职权上分,在关系上合,融洽相处;遇到矛盾问题,主动承担责任,把问题解决在分管的工作围内,当好全局工作的“二传手”和分管工作的“主攻手。”

如果我成功,我还将继续加强学习,提高素质,勤于读书,勤于思考,把心思和精力用在工作学习上,不断提高自己,适应新的形势,与时俱进;虚心向老**学习,虚心向一线员工学习,不断提高管水平和业务水平;合统筹安排时间,常性深入一线调查研究,及时掌握第一手资料和信息,紧紧依靠一线广大营者搞管,为一线员工服好务。

如果我成功,我将力推企业化建设和品牌建设。我还将继续以“高标准,高起点,严要求”为目标,抓好员工队伍建设。对员工进行卓有成效的企业化培训,开展企业念及相关业务知识培训,坚持班前会强化学习,让员工知道企业倡导什么,反对什么,什么该做、什么不该做,让企业念像灯塔一样照耀员工的行动。以月为主题开展活动,通过劳动赛,岗位练兵,明礼貌月,读书月,卫挑刺月,班组化看板等有效载体促进服务质量,管质量的提高。同时力争将安信运输品牌建设列入议事日程,建立长效机制,以人为本,加快现代企业制度建设步伐,在内部明确规定工作标准,工作责任,考核程序和奖惩办法,形成企业法律效力的管制度。

如果我成功,我将建议加快信息化科技化手段普遍应用于管之中。在东、西、南三个车站实行联网售票,最大限度地留住旅客,避免客源流失,同时促使开通三个车站小交运行;建议运行的所有车辆逐步安装GPS卫星定位仪,充分发挥GPS平台对车辆的管;各车站逐步配备售票语音显示器,减少售票差错,各工作点配置电子监控仪,以便对及时掌握站场秩序和治安状况和工作人员服务流程,服务质量等情况,减少管成本。同时,利用信息网络,运输网络和已规的车站封闭式管的有利时机开展小件快运,加速物流流通,增加营运收入。

各位评委,**们,稿写到这儿,我的心中涌动着一种干事创业的激情,运输事业点多面广,也许我的阐述还不尽完整,只是谈到其中的一小部分,今后,我会在大家的帮助和共同努力下,一步一个脚印脚踏实地地去实现心中的蓝图。

我的到这儿就要结束了,不管结果如何,我始终会像“罗”一样,忠诚,敬业,认准目标,不畏艰难,决不懈怠,不管在任何岗位上我都会坚定不移地“把信送给加西亚”;不管做任何工作我都会尽自己最大的努力把工作做实做细做好,在岗位磨练中把自己打造成一块熠熠发光“金子”;作为企业的员工,就是的一块砖,不论被搬到哪里,相信自己都是最顶劲的那块砖。

我的结束了,谢谢大家!

2、关于稿汇总

此次参与,我想通过自己的参与,响应一体化的*,并且在可能的情况下实现自己的人价值。

在这几年中,我先后主持设计与制作了《xxxx》、《xxxx》、《xxx》、《xxx》、《xxx》、《xx》、《xx》、《xx》、《x》等。目前,我正参与设计制作《zz》、《xx》、《xx》、《xx》。这些工作对我各方面素质的提高、业务水平的提高、验知识的积累都大有裨益。同时也给我带来了很多荣誉:我曾荣获过《xxxx》、《xxxxx》、《xxxxx》,成绩和荣誉面前,我更加清楚地认识到自己知识的不够、验的不足。我深深地感到:机遇和挑战并存,成功与辛酸同在。参与这次,我愿在求真务实中认识自己,在市场争中完善自己,在积极进取中不断追求,在拼搏奉献中实现价值。这次,我要的是软件部的。对我个人来说,这是一次难得的学习和锻炼的机会。我参加软件部,主要基于以下两个方面的考虑:

一方面,我认为自己具备担任软件部的素质,比如吃苦耐劳、任劳任怨的敬业精神,虚心好学、开拓进取的创新意识,严于律己、诚信为本的优良品质,雷厉风行、求真务实的工作作风。这些都造就了我严谨踏实、敢于尝试,把新知识、新技术、新念融入设计和制作软件的过程中去、使之为软件服务的不断学习不断创新的工作态度。

另一方面,我认为自己具备担任的才能。

首先,我有一定的管知识和管能力。长期的工作时间和刻苦自学是我具备了这些知识和能力,并且最重要的是,我积累了一定的管验。

其次,我对目前软件行业的走向和技术都有相当深的解。近几年的软件开发工作让我体会到:传统的软件开发方法是对传统的工程开发方法的模仿,例如建造桥梁、高楼大厦等等。首先,开发方要知道客户的需求,比如多大的面积、多少层、什么用途、什么风格等等,还要现场测量、钻孔等等;然后设计人员画出一些图,向客户描述将来建好了是什么样子;客户满意了,就进入下一个设计阶段,设计人员又弄出很多工程图纸,详细地说明这块应该如何做,那块应该如何做;接着施工人员一丝不苟地按照图纸开工,施工过程中也有各种验收;完工后客户最后还要验收,可能还会请一个第三方帮助验收。

如果每个软件开发项目都和建大楼一样,当然可以而且应当使用一样的开发流程和管方法,因为这套流程已被无数次证明了它的可行性。但是区别于传统工程的开发方法,软件开发有自己的特点:

1、和建大楼相比,大部分软件开发项目的投资要少得多,工期要短得多,参与项目的人员要少很多;

2、水泥、钢材、砖等很多建筑材料,很难在短期内重用,而代码和设计可以重用;

3、大楼动工后,设计就很少再优化了,也不能出现什么验收或测试时系统崩溃的情况(如果出现,那一定是大事了),而这些情况在软件开发中却比较常见;

4、软件开发过程中,客户很有可能提出新的迫切的需求,取消或改变原来的需求;

5、软件开发的需求要比建造大楼的需求模糊得多,往往不能量化。软件开发过程自始至终都是以脑力劳动为主,开发速度也很难量化,因而开发计划也很难做到准确;

6、因为软件开发项目的人数比较少(超过10个程序员的项目*是大项目),每个人员的流动都可能会对项目进度造成很大影响;

7、和工程开发相比,软件开发中的偷工减料更难发现。

还有很多其它重要的区别,但我们仅从以上几点就能很容易地发现:传统的软件开发方法只能适合部分软件开发项目,根本不适合用来解决一切问题。

而软件业界目前正在积极推动的极限编程在很大程度上弥补了传统的软件开发方法的以上不足。极限编程从许多方面对软件开发的方式作了新的诠释和重构,从而更加灵活有效地解决了上述问题;而且,因为它特别强调交流、反馈和合作,更加适合我中心这样规模的开发队伍。

如果我成功,我的工作思路是:

1、汲取极限编程的思想,强调软件团队精神,以客户为中心,以具体项目为实现手段,全面提升软件设计与开发的工作效率,加快软件品化进程。我将在微观上有选择地采用极限编程、强调细节管,在宏观上向CMM(软件过程成熟度)积极迈进。下面我将详细阐明我的思路:如何做到专业

2、强调团队精神

3、杜绝自命不凡和不能平等待人的工作态度。

4、所有环节都以团队为单位来进行。所有的队员对整个项目和设计都有发言权,同时由整个团队来对项目负责。这里的负责是指所有人对项目中的所有部分负责。而在以往的环境中,很多时候是一个团队中的各个人负责个人设计,这样就很容易给破坏团队造成合的借口,也容易在开发人员之间造成隔阂和误会等不合作的现象。在各个环节以队为单位进行开发能够针对性的克服这些弊端。

3、关于稿汇总

尊敬的各位领导、各位同事:

大家好!我是***.,我今天的岗位是财务部

我毕业于***职工大学计算机财务管专业,中级会计师职称。**年4月调入国储库,一直担任财务科科长职务。作为一个*员,自己能够积极参加*活动,认真学习*的方针政策和业务知识,思想上要求进步,并且具有良好的职业道德。在办会计事务时能够坚持原则,依法办事,确保了会计数据的准确和安全*。

几年来,我通过努力工作,积累了会计及主管会计工作的验。已能够熟练使用相关财务软件,熟悉国家财务制度和相关政策法规。在国储库的几年中,严格执行财务纪律,加强会计监督职能,和大家一起从基础工作、会计核算、日常管等方面,都力求做到更好。由于工作的需要,我积极协调职能部门,保持了同银行、税务等部门的友好关系。为国储库与职能部门工作的顺畅奠定了基础。

财务部,实际上就是会计工作。是一个企业的管家。会计工作的好坏直接影响着企业的利益,甚至影响到企业的发展。所以,我要继续勤奋学习,练就一身过硬的专业技能。在各位领导的关心下,在各位同事的大力支持下,我有决心、有信心进一步干好会计工作。

一、作为一名会计,要有敏捷的思维

清醒的头脑、工作的细心、专业的知识,加上自己的责任心,才能够胜任好这项工作。通过这次争来展示自我,给自己更大的压力,如果我能够选成功,将会在库领导班子的直接带领下,按照"严格管,严格制度,严格责任"的要求,我将全力以赴开展工作,进一步加强财务管,按照会计工作规和内部管需要,搞好成本核算和财务分析,定期及时地向财务总监及主要领导报告财务收支状况,为领导提供有价值的财务资料。

二、求团结、增力量、协作、顾大局

财务部每一位同事都是兄弟姐妹,每位同事都来自不同的地方,是国储库这条红色的纽带把我们凝聚在一起,相识就是缘。要解人、宽容人,要和谐相处。财务部要与各个部门搞好配合,搞好协作。站在全库的高度看问题。统一思想,统一认识。拧成一股绳。我们只要团结起来,就会增添无穷的力量,只要严格执行财务制度,尽心尽力干好本职工作,各个都是好**。我们的目标只有一个,那就是积极为企业着想,当好红管家。

三、尊重上级,服从领导,听从指挥

财务部不仅单纯的为领导服务,更要让领导感到可靠,可信,放心。做每一件事,都要认真听取领导意见。遇特殊事项,需要会下沟通的要及时沟通,需要解释的要认真解释。跟上领导的步伐,与领导保持高度一致。另一方面要加强学习,一是书本学习,一是实践学习。只有不停的学习,才能更好更快的进步。才能把我们的工作做得更好。

今天,我接受各位同事的评议,接受组织的挑选,接受各位领导的检阅。如果我获得成功,我将以今天作为起点,百尺竿头,更进一步!绝不辜负各位同事对我的关心,绝不辜负组织对我的培养,绝不辜负各位领导对我的厚爱。不管怎样,无论这次选是否成功,我都感谢大家对我的支持和帮助,我会在以后的工作中认真总结验,不断进取。

谢谢大家!

4、关于稿汇总

尊敬的各位领导、各位评委:

大家好!

争出人才,争出稿。感谢领导为我们创造了一个展示自我、锻炼自我、提高自我的好机会。参加车站,我的心情非常激动。因为这不仅是对开参与职勇气的一次考验,更是对我学识水平、工作验和综合能力的一次全面检验。

车站要协助的所有事务,还要负责分管一些部门的工作。我清楚认识到,要成为一名车站不容易。因为未来三年内,广州到江门市的轻轨铁路会开通,珠三角的轻轨也会相继开通,这个对车站的长途线路会带来很大的冲击,所以未来车站的发展应该在保持客运的增长外,重点应该放在业上,车站的业就是物业的出租,物流的发展,还有车站的广告等方面。这一职务,我认为自己具备以下优势:

一、我发自内心对交通运输事业的热爱。

“热爱工作才能成功”。工作多年来,我目睹了从以抓基础管,抓项目建设,开辟新线路,新增班线,新增车辆,整合资源,扩大围,到今天的发展壮大,年年都跨越了新的高度。作为在培养成长起来的年轻人,我们有责任也有义务为了运输事业的繁荣强大,尽一份自已微薄的力量。

二、具备较强的事业心,责任感

片区多年的快运部门工作,培养了我较强的事业心和责任感。在工作中,坚持做到识大体顾大局,坚持原则而又不失灵活,处问题思路清晰,头绪分明。

三、具备尽心尽力、严于律己、吃苦耐劳的精神。

多年的工作磨炼,我拥有了“三劲”性格。

一是在工作面前有“闯劲”。工作中我不会固步自封、谨小慎微,而是奋力开拓、顽强拼搏。

二是在困难压力面前有“韧劲”。在工作中,无论遇到什么样的困难和挫折,我都能保持积极向上的精神,以坚忍不拔的毅力去正确对待。

三是在业务面前有“钻劲”。面对业务中出现的难题,我总是不会就学,不懂就问,向行家学,向**学,向实践学,向书本学。

正是这种业务上的“钻劲”,使我每踏上一个新的工作领域,都能很快进入角色,胜任工作。

四、具备良好的协调能力。

工作多年来,无论在哪一个岗位,我都能与同事友好相处,对领导部门员工能够尊重、友爱、互助,对其他部门能够积极沟通协调帮助,能够与大家一起营造和谐有序融洽的工作氛围。如果成功,我将以结构调整为主线银行客户稿,以*创新为动力,以安全稳定为基础,以作风建设为保障,充分发挥我站优势,做到速度、结构、质量、服务、管效益和可持续发展相统一。

五、加强队伍建设,提高员工素质。

我将开展明车、明窗口、明班组、明职工、明家属,“五个明”创建设活动。

六、以预防为主,扎实抓好安全工作。

只有抓好了内部建设,才具备和另一个车站争的条件。

岁月有情时光荏苒,山长水远时不我待。我有激情,有胆识分岗位稿,有思想,有韧劲,更有一颗上进心。如果成功,我知道,那里凝结的不仅仅是我个人的汗水,更凝结了各位领导、各位评委和各位同仁的无限信任和期待,我将不负重托,不辱使命,会以百倍的信心和百倍的努力,为我站的发展而贡献自己的力量!

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